Citroën Méhari 4x4 1979 Kirgisisch Orange 1:18

C'est la Méhari 4x4 2e version avec bas de caisse rabotés (AM1982 07/1981). Le capot s'ouvre indépendamment de la roue de secours qui pivote sur son propre support. La planche de bord est munie du combiné spécifique 4x4 avec ses 4 cadrans ronds sans oublier les 3 leviers (Vitesses, 4x4/4x2, Réducteur). Le levier de blocage du différentiel AR est présent entre les sièges. Le train AR avec différentiel et cardans est bien reproduit mais perd les suspensions fonctionnelles de la 4x2. Portes fixes.

C'est la Méhari 4x4 2e version avec bas de caisse rabotés (AM1982 07/1981). Le capot s'ouvre indépendamment de la roue de secours qui pivote sur son propre support. La planche de bord est munie du combiné spécifique 4x4 avec ses 4 cadrans ronds sans oublier les 3 leviers (Vitesses, 4x4/4x2, Réducteur). Le levier de blocage du différentiel AR est présent entre les sièges. Le train AR avec différentiel et cardans est bien reproduit mais perd les suspensions fonctionnelles de la 4x2. Portes fixes.

C'est la Méhari 4x4 2e version avec bas de caisse rabotés (AM1982 07/1981). Le capot s'ouvre indépendamment de la roue de secours qui pivote sur son propre support. La planche de bord est munie du combiné spécifique 4x4 avec ses 4 cadrans ronds sans oublier les 3 leviers (Vitesses, 4x4/4x2, Réducteur). Le levier de blocage du différentiel AR est présent entre les sièges. Le train AR avec différentiel et cardans est bien reproduit mais perd les suspensions fonctionnelles de la 4x2. Portes fixes.