Porsche 917 K 24H France 1970 - Siffert / Redman
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Porsche 917 K 24H France 1970 - Siffert / Redman 1000 PIECES ONLY

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Porsche 917 K 24H France 1970 - Siffert / Redman Limited Serie 1000 pcs

1:12 Métal

Type 917-004

Moteur 912.10

Cylindrée 4907 cm3

Puissance ˜ 600 ch @ 8400 tr/min

Vitesse maximale 320 km/h

Chef Designer Hans Mezger

Responsable du développement Porsche Ferdinand Piëch

En 1968, la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), décida d’introduire, pour la saison 1969, une nouvelle classe « voiture de sport » avec des moteurs jusqu’à cinq litres de capacité. Le constructeur automobile Porsche, basé à Zuffenhausen près de Stuttgart, s’est alors attelé au développement du type 917 finalement présenté en mars 1969 sur les rives du lac Léman. Lors des 24 Heures du Mans de cette année, Porsche engagea au total trois 917, qui échoueront toutes, mais auront déjà pu démontrer l’énorme potentiel de la voiture de sport de 4,5 litres. En 1970, le modèle subit de nombreuses modifications, y compris la nouvelle carrosserie courte, le moteur atteignant désormais 4,9 litres afin de pouvoir réaliser la percée décisive. Pour la première fois de son histoire, Porsche accéda à la victoire au classement général des 24 Heures du Mans, en remportant pas moins de sept des huit manches du Championnat du monde des voitures de sport.

La 917 K n°20 (châs­sis n°917-004) reproduite par Norev, fut pilotée dans la classique des 24 Heures du Mans en 1970 par le Suisse Joseph Siffert et le Britannique Brian Redman. Les deux pilotes ont obtenu la troisième place en qualification, dépas­sant en cela l’une des 917 à longue queue de la course et menant sept tours d’avance.

Néanmoins, vers 2 heures du matin, la chance tourna pour la 917 K et Joseph Siffert dut se résoudre à rega­gner les stands. En raison d’une mauvaise manipulation du levier de vitesse lors du 156ème tour, le moteur de la 917 se retrouva en surrégime.

 
Caractéristiques
Echelle1:12
CatégorieCourse / Rallye

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