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La Dyane est produite à partir de 1967 sur base de 2CV et dans l’optique de remplacer la célèbre « Deudeuche ». En 1968, un moteur « plus puissant » est introduit. Cette version se nomme « Dyane 6 » A l’été 1975,...
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La BMW M3 est née de la volonté du constructeur bavarois de se doter d’une voiture de compétition FIA de Groupe A. Pour homologuer son modèle de compétition, BMW doit en commercialiser une version civile à 5000...
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Une Golf Pick-Up ? Quelle drôle d’idée ! Il n’y a que le marché américain pour être la source de tels véhicules. Lancé en 1979 aux States sous le nom de Rabbit Pickup, ce véhicule débarquera trois ans plus tard en...
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Afin de compléter son catalogue, et de combler le vide entre la Major et la Gordini, Renault décide de lancer la 8S. Une voiture au look presque identique à la « Gord’ » mais aux caractéristiques différentes. Sous le...
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La Citroën 2CV est sûrement la voiture française la plus connue à travers le monde. Cette icône à quatre roues traverse les générations. La 2CV est tout autant une « révolution technologique » qu’un succès populaire....
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La Fiat 131 est une sage berline italienne des années 70 et 80. Après avoir été piquée par le scorpion Abarth, elle se transforme en une sportive au look reconnaissable au premier coup d’œil. La 131 Abarth, produite à...
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A la fin des années 80, Peugeot surfe sur la vague du succès de la 205. A l’époque, les cabriolets sont à la mode et sont synonymes de fun et de liberté. Avec l’aide du designer Pininfarina, une version découvrable de...
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Commercialisé en 1950 le Volkswagen Combi T1 est le deuxième modèle produit par Volkswagen après la Seconde Guerre Mondiale. Le « Kombi » s’impose vite comme une icône de l’après-guerre, puis de l’ère hippie. Il est...
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Avec plus de 2.5 millions d’unités produites, le Lada Niva a eu de quoi se décliner en de très nombreuses versions et couleurs. En vert, le plus vendu des petits 4×4 se fond parfaitement dans la Taïga sibérienne !
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