Simca , la marque presque française

Simca était à l’origine une société fondée en 1934 par Fiat, afin de produire en France ses modèles sous licence. C’est ainsi que la Fiat 500 Topolino deviendra, en France, la Simca 5, dans le but de contourner les taxes douanières.

Qui est Henri Théodore Pigozzi ?

Italien d’origine, charismatique et enjoué, il a convaincu Fiat de venir fabriquer ses modèles en France. Fondateur de Simca avec le soutien d’Agnelli, précurseur du "Marketing", il incarnera formidablement cette marque, jusqu’à en faire le 2ème constructeur français. Il décèdera peu après la prise de contrôle de son entreprise par Chrysler, en 1964.

Quels ont été les modèles emblématiques de Simca ?

Si la première fût la Simca 5, c’est avec l’Aronde, présentée en 1951, que Simca devient un véritable constructeur français. Souhaitant étendre sa gamme et sa capacité de production, Pigozzi fait l’acquisition de Ford SAF en 1954 et ses nouveaux modèles issus de la gamme Vedette incarneront le luxe à la française : Versailles, Chambord ou Beaulieu, à moteur V8. La Simca 1000 complètera la gamme d'accès et fera sa renommée grâce aux dérivés sportifs. Mais c’est sous la houlette de Chrysler et la détermination de son nouveau dirigeant, Georges Hereil, que Simca lancera son best-seller, la pratique Simca 1100 en 1967.