En 1985, après avoir pris la décision de participer au groupe B championnat du monde des rallyes avec sa BX 4TC, Citroën propose dans sa gamme une BX en version sportive : ce sera tout simplement la BX SPORT.
D’abord produite en série limitée, elle sera finalement reconduite jusqu’en 1987.
Développée à partir d’une BX 19 GT, la Sport se pare de boucliers spécifiques, de bas de caisse et d’élargisseurs d’ailes, d’un aileron arrière, de jantes alu et un pot d’échappement rectangulaire. Elle se reconnaît aussi à ses stickers latéraux blanc « BX SPORT » et à ses passages de roues arrières spécifiques.
Sur la vraie comme sur la miniature, suspension modulable sur 3 niveaux (comme pour toutes nos BX 1/18)
Caractéristiques
S’il vous plaît, connectez-vous d'abord.
Se connecterCréez un compte gratuit pour sauvegarder des articles aimés.
Se connecter
Réalisation fidèle.
Mais le temps des ouvrants et de la feutrine est hélas bien révolu !
La comparaison avec les anciens modèles est édifiante.
Voir les DS , SM , CX , C6 , GT BY CITROËN etc..
Le tarif , lui grimpe ! Dommage.
Mais vous faites des efforts côté nouveautés !
Simca 1100, Peugeot 104, Citroën Bx
Citroën Ami 8, etc..
Cordialement