Au début des années 90, Nissan disposait d'une grande expérience des 24 Heures du Mans. En 1994, le règlement a été modifié et les prototypes ont été remplacés par des GT. Nissan, alors championne japonaise d'endurance avec sa Skyline, a décidé d'envoyer ces modèles de course au Mans.
Le règlement GT stipule que les voitures homologuées doivent être dérivées d'une voiture de série, même s'il n'en existe qu'un seul exemplaire. Nissan et Nismo construisent une GT-R LM pour la route, une seule, qui se trouve aujourd'hui dans un musée au Japon.
En 1995, Nissan envoie deux Skyline R33 GT-R LM au Mans. Avec 400 chevaux et un poids réduit à 1150 kg, elles s'en sortent bien face aux McLaren.
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