En 1964, les ventes de la légendaire Citroën 2 CV diminuent face à la montée de la Renault 4. Citroën décide alors de créer la Dyane, utilisant les chaînes de production de la 2 CV pour réduire les coûts. Si la Dyane réussissait, la 2 CV pourrait céder sa place. Cependant, la nouvelle voiture devait conserver les dimensions de la 2 CV, notamment en largeur. Cette miniature Norev, fidèlement reproduite à l'échelle 1:18, possède 4 ouvrants fonctionnels : hayon arrière, portes avant, et capot. Le moteur 602 cm³ avec carburateur double-corps et un système d'admission d'air sophistiqué est visible sous le capot.
Caractéristiques
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