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Citroën Méhari 4x4 1979 Orange Kirghiz 1/18

58,25 €
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Citroën Méhari 4x4 1979 Orange Kirghiz 1/18

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Ref :
181654
Marque:
1/18
Description

Retour sur l’histoire de la Méhari fabriquée par le constructeur automobile Citroën

Citroën lance en 1968 son modèle Citroën Méhari, initialement utilisée pour le loisir et comme véhicule utilitaire tout-terrain, notamment en exploitation agricole. La Méhari, véhicule culte, est tout aussi connue pour avoir été utilisée au sein de la gendarmerie Française.

En 1979, Citroën produit et lance une nouvelle version avec intégration de quatre roues motrices indépendantes. Elle s’appellera Méhari 4X4. Cette nouvelle version va se différencier par une nouvelle conception de la voiture, dont NOREV a fait une réplique de haute qualité, très appréciée des collectionneurs.

La Citroën Méhari 4x4 1979 Orange Kirghiz à l'échelle 1/18 de NOREV

La Citroën Méhari 4X4 est aujourd’hui une voiture de collection rare et donc difficile à trouver. Cette rareté a rendu ce véhicule difficile d’accès et son prix est à la hauteur de celle-ci. Mais Norev a la solution pour vous, en vous proposant la Citroën Méhari 4x4 1979 Orange Kirghiz, réplique exacte de la vraie en version miniature à l’échelle 1/18 (18 fois plus petite que la voiture originale).

Respectant fidèlement la conception de Citroën, jusqu’à la carrosserie en plastique, Norev reprend le design intérieur et extérieur du véhicule. La miniature Méhari 4X4 dispose ainsi de nombreux ouvrants, de l’originale roue de secours articulée indépendamment du capot ouvrant comme le hayon arrière, au pare-brise basculant, en passant par un toit démontable et une banquette arrière amovible.

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Caractéristiques
181654

Caractéristiques

Échelle
1/18
Fabricant Miniature
Norev
Année
1979
Nombre d’ouvrants
3
Couleur
Orange
Matière
Métal (Zamak)
Constructeur Automobile
CITROËN
Thème
Véhicule de tourisme
Type
Voiture
Âge
A partir de 14 ans
Commentaires(1)
Note globale
5
1 Avis client
Qualité de fabrication
(5)
Apparence
(5)
C'est la Méhari 4x4 2e version avec bas de caisse rabotés (AM1982 07/1981). Le capot s'ouvre indépendamment de la roue de secours qui pivote sur son propre support. La planche de bord est munie du combiné spécifique 4x4 avec ses 4 cadrans ronds sans oublier les 3 leviers (Vitesses, 4x4/4x2, Réducteur). Le levier de blocage du différentiel AR est présent entre les sièges. Le train AR avec différentiel et cardans est bien reproduit mais perd les suspensions fonctionnelles de la 4x2. Portes fixes.
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