Renault 5 1972 Hellblau 1:18

Renault 5 1972 Hellblau 1:18 R5

Der R5 wurde 1972 auf dem Automobilmarkt eingeführt und war ein großer Erfolg. 1984 wurde er vom Renault Supercinq abgelöst, bevor 1990 der Renault Clio auf den Markt kam.

Im selben Jahr 1972 stellte die Régie Renault den allerersten elektrischen Renault 5 vor, von dem bis 1974 nur sehr wenige Exemplare hergestellt wurden, da alle R5 mit 100 % Elektroantrieb für den internen Gebrauch und die französischen Behörden bestimmt waren. Der elektrische Renault 5 von 1972 wird regelmäßig vom französischen Hersteller ausgestellt, wie z. B. auf der Rétromobile 2018. Dieser elektrische R5 ist auch der EDF zu verdanken, die an seiner Entwicklung beteiligt war.

In Zahlen, denen der Eigenschaften und der Leistung, weist das Stadtauto damals auf seinem Datenblatt eine Leistung von 7,5 kW/10 PS, eine ungefähre Reichweite von 60 km und eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h auf. Damals waren die Technologien im Zusammenhang mit der Herstellung von Batterien noch weit von den heutigen entfernt. Hinter seinen Fenstern waren nicht weniger als 300 Kilogramm Batterien im elektrischen Renault 5 zu sehen. Dieses "Labor auf vier Rädern" war also nicht mit einer Rückbank ausgestattet, denn irgendwo mussten die Batterien ja untergebracht werden. Außerdem war der Ein- und Ausbau der Batterien nur über das Blechschiebedach im hinteren Teil des Fahrzeugs möglich.

Die Fortsetzung folgt 2023 mit dem R5-Elektroauto, das hoffentlich dem kürzlich enthüllten Renault 5-Prototypen optisch ähneln wird.